Quantex GmbH
DE EL EN RU
Η περιοχή σας: Ευρώπη

Διαγνωστική Διεπαφή Nano ET

Διαγνωστική διεπαφή για ιδιωτική και επαγγελματική χρήση.

EAN/GTIN: 4260583940346 | SKU: SN0

Αγορά Λήψη προγράμματος › Τεκμηρίωση ›
  1. Αρχική

Nano ET

Αυτή είναι μια συμπαγής διαγνωστική διεπαφή, σχεδιασμένη για σύγχρονα αυτοκίνητα,εξοπλισμένα με υποδοχή OBD-II. Υποστηρίζει το σύγχρονο πρωτόκολλο DoIP, CAN 2.0 και τη γραμμή KLINE

Υποστηριζόμενα Αυτοκίνητα

  • VAG 2004 και νεότερα;
  • BMW/MINI F series και νεότερα;
  • MERCEDES 2010 και νεότερα;
  • CHINA CAR 2010 και νεότερα. Εξαιρούνται τα Jetour T2 και άλλα μοντέλα με CAN FD;
  • MITSUBISHI 2010 και νεότερα;
  • TOYOTA 2010 και νεότερα;
  • SUZUKI 2005 και νεότερα;
    • AVANTE (CN7, CN7 HEV, CN7 N)
    • CRETA (SU2I, SU2I ALCAZAR PS7I, SU2R)
    • ELANTRA (CN7, CN7A, CN7 HEV), EQ900 (HI)
    • G80 (RG3, RG3 EV), GRAND I10 NIOS / AURA (AI3), GRANDEUR HYBRID (IG HEV), GV70 (JK1), GV80 (JX1)
    • HB20 (BR2)
    • I10 (AC3), I20 (BC3, BI3, BC3 BAYON, BC3N), IONIQ 5 (NE EV), IONIQ ELECTRIC (AE EV)
    • KONA ELECTRIC (OS EV), KONA N (OSN)
    • NEXO (FE)
    • PORTER 2 ELECTRIC (HR EV)
    • SANTA CRUZ (NX4A OB), SANTAFE (TMA, TM HEV, TM PHEV), SONATA (DN8, DN8A, DN8 HEV, LF HEV), STARIA (US4)
    • TUCSON (NX4, NX4A, NX4E, NX4 HEV, NX4E HEV, NX4 PHEV, NX4E PHEV)
    • VELOSTER N (JSN), VENUE (QX, QXI)
    • BONGO3 EV (PU EV)
    • CARNIVAL (KA4), CEED (CD, CD PROCEED, CD SPORTSWAGON, CD PHEV), CERATO / FORTE (BDm)
    • EV6 (CV)
    • FORTE (BD, BDM)
    • K5 (DL3, DL3A, DL3 HEV), K8 (GL3, GL3 HEV)
    • NIRO (DE EV)
    • SELTOS (SP2, SP2I), SONET (QY), SORENTO (MQ4, MQ4A, MQ4 HEV, MQ4 PHEV), SOUL EV (SK3 EV), SPORTAGE (NQ5, NQ5 HEV), STONIC (QE)
    • TELLURIDE (ON)
    • XCEED (CD CUV, CD CUV PHEV)
  • LADA εκτός από LARGUS;
    • Tivoli / XLV (X100)
    • Tivoli New (X150)
    • Korando II (C300)
    • Torres (J100)

Μοντέλα στα οποία ΔΕΝ πρέπει να συνδεθεί το Nano ET

  • RENAULT, TOYOTA (πριν το 2010), FORD, OPEL, CHEVROLET, FIAT, ISUZU;
Προσοχή! Απαγορεύεται αυστηρά η σύνδεση του Nano ET σε αυτοκίνητα όπου ο δίαυλος CAN βρίσκεται στις ακίδες
12-13 και 3-11 της υποδοχής OBD-II. Αυτές οι ακίδες χρησιμοποιούνται για Ethernet, πράγμα που θα προκαλέσει βραχυκύκλωμα του διαύλου CAN. Αυτό δεν θα βλάψει τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου, αλλά μπορεί να προκαλέσει δυσάρεστες συνέπειες, όπως την καταγραφή πολλών κωδικών σφαλμάτων ή τον αποσυγχρονισμό των κλειδιών.
Διαγνωστική Διεπαφή Nano ET
Διαγνωστική Διεπαφή Nano ET

Για Ιδιώτες Χρήστες

Πάντα συνδεδεμένοι

Πάντα συνδεδεμένοι

Κάποιοι βάζουν τον σαρωτή στο ντουλαπάκι του συνοδηγού για παν ενδεχόμενο. Αλλά αν οδηγεί κάποιος από τους κοντινούς σας ανθρώπους και εσείς δεν είστε εκεί, δεν μπορούν όλοι να βρουν την υποδοχή OBD, να συνδέσουν το Nano ET και να ασχοληθούν με το πρόγραμμα. Με το Nano ET είναι πιο απλό: Το Nano ET είναι ήδη στη θέση του, απλά ανοίγετε την εφαρμογή και πατάτε ένα κουμπί.

Αθέατο και έξυπνο

Το Nano ET μπορεί να παραμείνει μόνιμα στο αυτοκίνητο. Δεν χρειάζεται να το συνδέετε και να το αποσυνδέετε κάθε φορά. Η διεπαφή είναι πάντα στη θέση της και έτοιμη για δουλειά όταν χρειαστεί.

Ένα για όλους

Για Επαγγελματίες και Συνεργεία (ΣΤΟ)

Πρόγραμμα ScanDoc

Πρόγραμμα ScanDoc

Εάν εργάζεστε με μία ή περισσότερες μάρκες από τη λίστα των υποστηριζόμενων, το Nano ET αποτελεί μια προσιτή εναλλακτική λύση στα μεγαλύτερα μοντέλα του, χωρίς να υστερεί σε λειτουργικότητα.

Περισσότερα για το πρόγραμμα ScanDoc ›

Ασύρματος ENET-προσαρμογέας

Το Nano ET λειτουργεί ως πύλη WiFi-Ethernet για αυτοκίνητα με διάγνωση ENET. Συνδεθείτε χωρίς καλώδια εκεί όπου συνήθως χρειάζεται καλώδιο ENET.

Το λογισμικό δεν περιλαμβάνεται στη συσκευασία. Για τη χρήση λογισμικού τρίτων κατασκευαστών απαιτούνται άδειες από τους αντίστοιχους δημιουργούς.

Ασύρματος ENET-προσαρμογέας
Υποστήριξη J2534 και DoIP

Προγράμματα Αντιπροσωπειών (Dealer) και DoIP

Χάρη στην υποστήριξη του προτύπου J2534, το Nano ET είναι συμβατό με επαγγελματικά προγράμματα διάγνωσης αντιπροσωπειών.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Συχνές Ερωτήσεις

Πώς διαφέρει το Nano ET από τις διεπαφές ELM327;
  • Τρεις διεπαφές επικοινωνίας — WLAN, Bluetooth (BLE) και USB-C. Ένας τυπικός προσαρμογέας ELM327 υποστηρίζει μόνο μία από αυτές·
  • Δύο πρωτόκολλα ανταλλαγής — ELM327 v2.3 και J2534 PassThru. Οι προσαρμογείς ELM327 λειτουργούν μόνο με το πρωτόκολλο ELM327·
  • Υποστήριξη DoIP — διάγνωση και αναβάθμιση firmware μέσω Ethernet (DoIP) για σύγχρονα οχήματα. Οι τυπικοί προσαρμογείς ELM327 δεν διαθέτουν αυτή τη δυνατότητα·
  • Βελτιστοποιημένο για μόνιμη χρήση στο όχημα — σε κατάσταση αναμονής η κατανάλωση είναι μόνο 2 mA, άμεση αφύπνιση κατά την εκκίνηση του κινητήρα.
Μπορεί το Nano ET να χρησιμοποιηθεί με πολλά οχήματα;
Ναι. Το Nano ET δεν είναι δεμένο σε συγκεκριμένο όχημα. Μπορείτε να το μεταφέρετε μεταξύ αυτοκινήτων ή να αγοράσετε πολλές συσκευές — το λογισμικό υποστηρίζει άδεια πολλαπλών συσκευών και μπορεί να εγκατασταθεί σε πολλά τηλέφωνα ή υπολογιστές ταυτόχρονα.
Χρειάζεται σύνδεση στο διαδίκτυο;
Όχι. Το Nano ET συνδέεται απευθείας με το τηλέφωνο ή τον υπολογιστή σας μέσω WLAN, Bluetooth ή USB-C. Δεν απαιτείται internet ούτε για τη σύνδεση ούτε για τη διάγνωση. Μπορεί να χρειαστεί μόνο για ενημερώσεις λογισμικού ή αποστολή αναφορών σφαλμάτων.
Μπορεί το Nano ET να παραμείνει μόνιμα στο όχημα;
Ναι, ακριβώς γι' αυτό σχεδιάστηκε. Το Nano ET μεταβαίνει αυτόματα σε κατάσταση αναμονής με ελάχιστη κατανάλωση ενέργειας όταν το όχημα δεν χρησιμοποιείται και αφυπνίζεται αμέσως κατά την εκκίνηση. Το συμπαγές περίβλημα επιτρέπει να παραμένει στην υποδοχή OBD χωρίς να ενοχλεί κατά την οδήγηση.
Λειτουργεί το Nano ET με ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα;
Ναι. Το Nano ET υποστηρίζει ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα εξοπλισμένα με υποδοχή OBD-II — συμπεριλαμβανομένων Hyundai IONIQ 5, IONIQ Electric, Kona Electric, Kia EV6, Niro EV, Soul EV και άλλα μοντέλα από τη λίστα υποστηριζόμενων. Διαθέσιμη είναι η διάγνωση μπαταρίας υψηλής τάσης, συστημάτων φόρτισης και ηλεκτρονικών ισχύος.
Γιατί δεν μπορεί το Nano ET να συνδεθεί σε όλα τα οχήματα;
Το Nano ET χρησιμοποιεί τις ακίδες 3, 11 και 12, 13 της υποδοχής OBD-II για διάγνωση μέσω Ethernet (DoIP). Σε ορισμένα αυτοκίνητα (Renault, Ford, Opel, Chevrolet, Fiat, Isuzu) στις ίδιες ακίδες βρίσκεται ο δίαυλος CAN, πράγμα που θα προκαλούσε σύγκρουση σημάτων. Το Nano ET μπορεί να συνδεθεί σε τέτοια οχήματα μέσω ειδικού προσαρμογέα που μπλοκάρει τις γραμμές 3/11 και 12/13 — αλλά σε αυτή την περίπτωση θα είναι προσβάσιμες μόνο οι μονάδες ελέγχου στο CAN κινητήρα, και μόνο μέσω λογισμικού OBD τρίτων (ELM327/J2534). Στο λογισμικό ScanDoc αυτές οι μάρκες είναι αποκλεισμένες για αυτόν τον προσαρμογέα.
Μπορεί να γίνει αναβάθμιση firmware μέσω του Nano ET;
Ναι. Το Nano ET υποστηρίζει το πρότυπο J2534 PassThru και το πρωτόκολλο DoIP, κάτι που επιτρέπει την αναβάθμιση firmware μονάδων ελέγχου μέσω λογισμικού αντιπροσωπείας — ODIS, Xentry, ISTA+ και άλλα J2534-συμβατά προγράμματα. Η αναβάθμιση μέσω DoIP (Ethernet) είναι σημαντικά ταχύτερη από ό,τι μέσω CAN.
Μπορεί το Nano ET να μεταπωληθεί σε άλλο άτομο;
Ναι. Το Nano ET δεν είναι δεμένο σε κάποιον ιδιοκτήτη. Μπορείτε ελεύθερα να μεταβιβάσετε ή να πουλήσετε τη συσκευή — ο νέος ιδιοκτήτης χρειάζεται απλώς να εγκαταστήσει το λογισμικό και να συνδεθεί.
Ποια είναι η εμβέλεια Bluetooth;
Έως 10 μέτρα σε ευθεία ορατότητα, αλλά στην πράξη η εμβέλεια είναι συχνά μεγαλύτερη. Η πραγματική εμβέλεια εξαρτάται από εξωτερικές συνθήκες: εμπόδια, παρεμβολές από άλλες συσκευές και το περιβάλλον. Για μόνιμη χρήση στο όχημα, η ισχύς του σήματος Bluetooth μπορεί να περιοριστεί μέσω λογισμικού, ώστε το Nano ET να είναι προσβάσιμο μόνο εντός του οχήματος.
Μπορεί να χρησιμοποιηθεί το Nano ET κατά τη διάρκεια της οδήγησης;
Ναι. Το Nano ET είναι πιστοποιημένο σύμφωνα με το πρότυπο ECE, πράγμα που επιτρέπει τη χρήση του στο αυτοκίνητο κατά τη διάρκεια της οδήγησης στην Ευρώπη. Η συσκευή είναι επίσης πιστοποιημένη για χρήση στην Ιαπωνία και την Αμερική.
  1. πάνω